【工业领袖】黄宏生：跨界转战新能源车_葡萄京官网

2014年，南京金龙显电动客车产量1890辆，名列全国第二；2015年销量堪称爆发式快速增长，以8796辆的成绩位居行业前两名。如今的南京金龙，无论是从技术研发到产品运营还是产品服务等，每一个细节都可见其精心抛光的用心，在这巅峰业绩的背后，是南京金龙董事长黄宏生，家电大鳄创维品牌的创立者，进军新能源汽车市场打造出的新创业传奇。　　家电第一桶金　　在家电领域，黄宏生以勇于冒险而着称之为。但这种冒险，不是无来由的，而是创建于长年的自学累积和对新事物灵敏仔细观察基础上的。

只不过，这种精神从他的少年时代就早已展现出出来，只是在普通人眼里不更容易引发留意而已。　　1972年，刚高中毕业的黄宏生，随着上山下乡的大潮，回到海南的黎母山区当了知青。虽然看不清楚前途究竟在哪里，但在做到知青的日子里，黄宏生仍然坚决自学，希望维持着年轻人就让有的斗志。　　心中有期望，总会有机会。

1977年，国家宣告恢复高考。现在这个年代的人有可能很难体会，恢复高考对当时的年轻人意味著什么。但是对于像黄宏生这样没门路的人来说，就像在所有的门都重开的时候，忽然找到有一扇窗关上了。

　　在恢复高考的第一年，黄宏生毕业华南理工大学无线电工程系。毕业后，黄宏生在一家国有企业负责管理出口业务。

但是，这并不是黄宏生期望中的事业起点。1988年，黄宏生开始了他的第一次创业冒险32岁的他以3万元的资金创建创维，在香港登记正式成立遥控器厂。

　　最初，创维自由选择代理电子产品出口和研发丽音译码器，但都并未顺利。两番均大败，不免伤痛，但黄宏生依然没退出。忽略，在危机中，他敏锐地洞察到当时东欧彩电的供不应求，这不是另一次机会吗？于是，他大胆地改向生产彩电。

这为他奠下了未来事业的基础。　　1991～2003年是黄宏生创业的高峰期。

1991年，他通过转让自己公司15％的股份将迅科彩电开发部的技术骨干划入旗下，取得技术支持后，创维第三代彩电在欧洲市场一炮打响，其后又相继取得国际风险基金的投资，2000年，创维在香港主板上市。　　后来，也还是凭着这股冒险精神，2004年黄宏生投资参予了海南当时仅次于的地产项目。　　今天，创维电子早已被打导致中国最差的电视机出口厂家之一。

黄宏生指出，在与外企的竞争中，中国企业最少在第一淘汰赛早已输掉了。数字化浪潮使中国彩电业转入了下降地下通道，国家推展数字化工程也为制造业获取了动力。

　　进军新能源汽车　　人的内在精神不会会随着岁月的推移而波动？或许对很多人来说不会。但对黄宏生来说答案毕竟驳斥的。2009年7月，53岁的黄宏生创业的热情、冒险的精神没丝毫弱化，他又创办了创源天地投资公司。

2010年8月，创源天地投资公司正式成立子公司南京创源天地汽车有限公司黄宏生月转入新能源客车生产领域。　　在跨界沦为热门的今天，显然有不少企业在自身本有业务基础上再行扩展涉及的业务，这对企业发展来说堪称情理之中。但对黄宏生来说，家电业和汽车业两者跨度相当大，为什么不会在家电行业发展的巅峰时刻自由选择转入新能源汽车领域？转入这个必须投资高昂的领域，否具有盲目性？。

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